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Statistiques

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 2018{Enquête sur le vélo à Ithaca

Commandé par l'ITCTC et Bike Walk Tompkins, 2/2018. En février 2018, Bike Walk Tompkins et l'ITCTC ont commandé une enquête statistique sur l'utilisation de la bicyclette et les attitudes dans et autour d'Ithaca.

 Résumé des collisions pour le comté de Tompkins - Données 2018

Préparé par l'ITCTC, 1/30/2020

En 2020, le Conseil des transports du comté d'Ithaca-Tompkins (ITCTC) a analysé les données relatives aux accidents de véhicules dans le comté de Tompkins pour 2017 et 2018. Le personnel de l'ITCTC a téléchargé les données relatives aux accidents de véhicules à partir de la base de données ALIS (Accident Location Information System) du département des transports de l'État de New York (NYSDOT) et a analysé/cartographié les facteurs liés aux accidents, y compris les décès. blessures graves, piétons, cyclistes, chevreuils, virages à gauche, conditions météorologiques, vitesse et alcool".

 

Rapport de synthèse Segments routiers et intersections à fort taux d'accidents dans le comté de Tompkins, NY 2018-2022

Préparé par l'ITCTC, 12/4/2023; Révisé 3/1/2024
En 2023, le Conseil des transports du comté d'Ithaca-Tompkins (ITCTC) a analysé pour la cinquième fois les données relatives aux accidents de véhicules. Les données relatives aux accidents de véhicules ont été téléchargées pour chaque municipalité à partir de la base de données ALIS (Accident Location Information System) du département des transports de l'État de New York (NYSDOT) pour les années 2018 à 2022. Cette base de données utilise tous les accidents signalés au Department of Motor Vehicles (DMV). La révision 3/1/2024 inclut les données d'accidents reçues du département de police de Cornell.

 

 

Tendances en matière d'insertion professionnelle

Des diagrammes à secteurs faciles à lire et à utiliser pour chaque municipalité et chaque lieu désigné par le recensement :

 

Rapports de comptage du trafic

 

flèche bleue pointant vers la droiteLe rapport de comptage du trafic 2023 Rapport de comptage du trafic ( 2024, ITCTC)

Ce rapport comprend des informations sur le TMJA (trafic journalier moyen annuel) pour les routes de l'État, du comté et locales du comté de Tompkins pour lesquelles des données de comptage du trafic ont été obtenues pour 2023. 

flèche bleue pointant vers la droite Le rapport de comptage du trafic 2019, 2020, 2021 Rapport de comptage du trafic (2021, ITCTC)

Ce rapport comprend des informations sur le TMJA (trafic journalier moyen annuel) et les heures de pointe (5-6 PM) pour les routes de l'État, du comté et locales du comté de Tompkins pour lesquelles des données de comptage du trafic ont été obtenues pour 2019, 2020, et 2021. 

flèche bleue pointant vers la droiteÉvolution historique des comptages de trafic dans le comté de Tompkins, N.Y. (2019, ITCTC)

Les comptages de trafic (TMJA) effectués par le NYSDOT en 2015, 2016, 2017 ou 2018 comparés aux comptages de trafic effectués au même endroit environ 10 ans avant ce dernier comptage de trafic.  La carte montre les endroits où le volume de trafic a diminué de  6-10%, >10%, augmenté de 6-10%, augmenté de 11-20% et >20% - ainsi que les endroits où il n'y a pas eu de changement significatif (-5 à +5%).

deuxième flèche bleue pointant vers la droiteTendances historiques du comptage du trafic dans le comté de Tompkins, N.Y. (2015, ITCTC) - le rapport est disponible sur demande.

Cette comparaison des tendances historiques compare les comptages routiers du New York Department of Transportation (NYSDOT) effectués au même endroit (station de comptage) au fil du temps.  Seuls les points de comptage ayant fait l'objet de comptages au cours des années 2011, 2013 et 2014 ont été analysés dans le cadre du présent rapport. (NOTE : il n'y a pas eu de comptage en 2012).

Résumé du comptage du trafic : 2006, 2007 & 2008 Comparaison historique dans le comté de Tompkins, N.Y., 1977 - 2008. (2008, ITCTC) - le rapport est disponible sur demande.

Comparaison de trois années de comptages de la circulation avec des comptages historiques au même endroit de comptage de la circulation.

 

 

Enquête nationale sur les déplacements des ménages :

L'enquête nationale sur les déplacements des ménages (NHTS), anciennement appelée enquête nationale sur les transports personnels (NPTS), constitue l'inventaire national des déplacements personnels quotidiens. Il s'agit de la seule source autorisée de données nationales sur les déplacements quotidiens, y compris le but du déplacement, le moyen de transport, la durée du déplacement, le jour de la semaine et le mois, le nombre de personnes participant au déplacement, etc.


En 1995, 2001, 2009 et à nouveau en 2017, NYSDOT a participé à l'administration fédérale des autoroutes en tant que l'un des nombreux domaines complémentaires. Le NYSDOT a acheté des échantillons supplémentaires de ménages afin d'augmenter la couverture et la fiabilité des données du NPTS pour l'analyse des habitudes de déplacement des résidents de l'État de New York ; vous trouverez ci-dessous les résultats de l'enquête pour le MPO d'Ithaca (ITCTC).

  • 1995 NPTS (publié en février) 1998. Laboratoire national d'Oak Ridge)
  • 2001 NHTS (publiée en mai 2004. Laboratoire national d'Oak Ridge)
  • 2009 NHTS (publiée en décembre 2013. Laboratoire national d'Oak Ridge)
  • 2017 ETSH (publiée 2018) - disponible uniquement en ligne - cliquez sur ce lien pour un résumé général des données 2017 : Présentation de l'ETSN

 

Recensement 2000 - Tabulation spéciale #137

En 2003, le département de planification du comté de Tompkins a demandé et reçu une tabulation spéciale du Bureau du recensement des États-Unis qui fournissait des ensembles de données distincts pour "les étudiants universitaires" et "les étudiants non universitaires" pour le comté de Tompkins (par municipalité).

 

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CONSEIL DES TRANSPORTS D'ITHACA/DU COMTÉ DE TOMPKINS (ITHACA-TOMPKINS COUNTY TRANSPORTATION COUNCIL)

Fernando de Aragón, Directeur exécutif

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Ithaca, New York 14850

Numéro de téléphone : (607) 274-5570

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