- خطة البنية التحتية للمركبات الكهربائية. (يونيو 2017).
- مسودة خريطة حدود المنطقة الحضرية 2020 (تم تحديثها في يناير 2024)
- مقاطعة تومبكينز (نيويورك) خريطة التصنيف الوظيفي للطرق السريعة (تم التحديث في مارس 2018)
- خرائط المسارات متعددة الاستخدامات: مدينة إيثاكا ومقاطعة تومبكينز، نيويورك (محدثة 2023)
- استراتيجية مسارات تومبكينز ذات الأولوية: 2023 تحديث
- خريطة شبكة الشوارع الكاملة (نوفمبر 2020)
-
إيثاكا & خريطة دراجات مقاطعة تومكينز (محدثة 2024)
- الوثائق المؤرشفة المدرجة في أسفل هذه الصفحة متوفرة عند الطلب
خطة البنية التحتية للمركبات الكهربائية.
للحصول على أحدث المعلومات المحدثة قم بزيارة صفحة الفيسبوك على https://www.facebook.com/EVTompkins/
من 2016 إلى منتصف2017، تم تنسيق "خطة البنية التحتية للمركبات الكهربائية (EV) لمقاطعة تومبكينز" من قبل مجلس النقل في مقاطعة إيثاكا-تومبكينز الذي قام، مع العديد من المنظمات الرئيسية الأخرى في المنطقة، بتشكيل لجنة توجيهية للإشراف على هذا الجهد. كان الغرض من هذا المشروع هو دعم مقاطعة تومبكينز في الانتقال إلى زيادة استخدام السيارات الكهربائية ومساعدة المجتمعات المحلية على الاستعداد وتشجيع اعتماد السيارات الكهربائية واستخدامها.
خطة البنية التحتية 2-لمحة عامة.
الملخص التنفيذي لخطة البنية التحتية
فيما يلي وصف لتقارير المشروع وأداة المعايير ويمكن الوصول إليها من خلال النقر على العنوان المميز.
- لخصت الظروف الحالية وأفضل الممارسات الظروف الحالية لاستخدام السيارات الكهربائية في مقاطعة تومبكينز، وأفضل الممارسات في إنشاء شبكة محطات الشحن.
- حددت ملاءمة مواقع محطات شحن السيارات الكهربائية مجموعة من المواقع المثلى لمحطات شحن السيارات الكهربائية في مقاطعة تومبكينز باستخدام أداة المعايير.
- وثق التحليل الهندسي الأولي وتحليل التكلفة لمحطات شحن المركبات الكهربائية الاستراتيجية الموصى بها لتركيب محطات شحن جديدة للمركبات الكهربائية في سبعة مواقع مختلفة في مقاطعة تومبكينز التي أظهرت إمكانات جيدة بناءً على أداة المعايير.
- تلخص إستراتيجيات تنفيذ محطات الشحن فرص توسيع شبكة محطات شحن السيارات الكهربائية في مقاطعة تومبكينز.
خريطة التصنيف الوظيفي للطرق السريعة في مقاطعة تومبكينز (نيويورك)
خريطة الطرق المؤهلة للحصول على المعونة الفيدرالية في مقاطعة تومبكينز وتصنيفاتها الوظيفية. من إعداد مركز تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، تم تحديثه 3/13/2018.
خريطة شبكة الشوارع الكاملة
(من إعداد مركز تكنولوجيا المعلومات والاتصالات وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات)
وقد حددت لجنة التخطيط التابعة لمركز تكنولوجيا المعلومات والاتصالات وتكنولوجيا المعلومات شبكة طرق منسقة بشكل جيد لتشكل شبكة شوارع كاملة للمنطقة الحضرية في مقاطعة تومبكينز. "الشارع المتكامل" هو شارع مصمم ومُشغَّل لتمكين الوصول الآمن لجميع المستخدمين بغض النظر عن وسيلة نقلهم، بحيث يمكن للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية وسائقي السيارات أو مستخدمي وسائل النقل العام من جميع الأعمار والقدرات التنقل بأمان على طول الشارع وعبره.
خريطة حدود المنطقة الحضرية (UAB)
(من إعداد مركز تكنولوجيا المعلومات والاتصالات وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات)
-
حدود المنطقة الحضرية 2020 خريطة (تم تحديثها في يناير 2024)
القسم 101 من الباب 23 من قانون USC، يقضي بأن يتم تحديد حدود المناطق الحضرية (UAB) حول المناطق الحضرية التي يزيد عدد سكانها عن 50، 000 نسمة، كما يحددها مكتب الولايات المتحدة للتعداد السكاني. في المناطق الحضرية، يعتمد تعيين حدود المنطقة الحضرية على عملية تخطيط النقل المستمرة والتعاونية والشاملة التي تقوم بها الدولة والمجتمعات المحلية. تعاون مكتب تعداد الولايات المتحدة ووزارة النقل في ولاية نيويورك ومركز تكنولوجيا المعلومات والاتصالات وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات في تحديث خريطة المنطقة الحضرية في إيثاكا لاستيعاب نتائج 2020 التعداد السكاني. إن 2020 تم إعادة تعريف حدود المنطقة الحضرية من قبل مكتب الولايات المتحدة للتعداد السكاني بناءً على كثافة المساكن والسكان كما تم تحديدها في 2020 التعداد السكاني. قامت NYSDOT، بالتنسيق مع مركز تكنولوجيا المعلومات والاتصالات وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات، بتعديل الحدود التي حددها التعداد السكاني لاستيعاب ظروف الخروج. إن 2020 تظهر في هذه الخريطة حدود منطقة إيثاكا الحضرية المُعدَّلة التي حددها التعداد السكاني.
مسارات متعددة الاستخدامات في مقاطعة تومبكينز، نيويورك، (محدثة 2023)
تُظهر هذه الخرائط حالة شبكة الممرات متعددة الاستخدامات المخطط لها في مقاطعة تومبكينز (راجع 1996 دراسة ممر/مسار النقل). تم ترميز المسارات بالألوان على الخرائط لتوضيح المسارات الموجودة والجاري إنشاؤها والمقترحة والمزمع إنشاؤها. تم بناء المسارات الموضحة على أنها موجودة ومفتوحة للجمهور. المسارات قيد التنفيذ هي تلك المسارات التي تم تخصيص تمويل لها وهي في مرحلة ما من مراحل تصميمها أو إنشائها. المسارات المقترحة هي تلك المسارات التي تم تحديدها في الخطط ولكن لم يتم تمويلها أو تطويرها بأي طريقة أخرى. عرض الخرائط
-
مسارات متعددة الاستخدامات في مدينة إيثاكا (محدثة 2023)
استراتيجية مسارات تومبكينز ذات الأولوية: (2023 تحديث)
تمثل المسارات ذات الأولوية في هذه الاستراتيجية مجموعة فرعية من شبكة المسارات الأكبر في مقاطعة تومبكينز وتمثل المكونات الرئيسية اللازمة للمضي قدماً في تنفيذ شبكة المسارات متعددة الاستخدامات المتوخاة على مستوى المقاطعة. تتضمن هذه الوثيقة الأوصاف، والأطراف المعنية، والوضع الحالي/الإنجازات الأخيرة، وعناصر العمل، والمراحل المستقبلية للمسارات التالية ذات الأولوية
- مسار سكة حديد درايدن
- امتداد طريق ساوث هيل الترفيهي
- مسار بلاك دايموند: الامتداد إلى ترومانسبورغ والربط بين متنزهات بوتيرميلك وروبرت إتش.
- الوصلات الحضرية
- ممر بحيرات الإصبع
إيثاكا & خريطة دراجات مقاطعة تومكينز (محدثة 2024)
يقوم مركز تكنولوجيا المعلومات والاتصالات بتحديث خريطة ملاءمة الدراجات الهوائية لطرق مقاطعة تومبكينز كل عامين تقريباً. والمنتج النهائي عبارة عن خريطة طريق بالألوان الكاملة سهلة الاستخدام لمدينة إيثاكا ومقاطعة تومبكينز متاحة للجمهور مجاناً. تم تحديث خريطتنا 2024 مع حالة الطرق الحالية لركوب الدراجات الهوائية بالإضافة إلى إضافة نقاط مهمة (مناطق السباحة، وأسواق المزارعين، والشلالات، ومواقع إصلاح الدراجات، والمتنزهات، والمسارات، ومراكز الزوار، وغيرها). النسخ الورقية متاحة الآن. استعرض خريطة 2024 أدناه:
الوثائق المؤرشفة متاحة عند الطلب:
- دراسة ممر ممر النقل - (1996)
- دراسة النقل في المنطقة الشمالية الشرقية الفرعية (NESTS) - (1999)
- دراسة نقل البضائع (FTS) - (2002)
- تقرير بيانات جرد مرافق المشاة في مقاطعة تومبكينز - (2002)
- مشروع تخطيط النقل في المنطقة الشمالية الشرقية الفرعية لدراسة النقل العابر (NTTP) - (2003)
- دراسة جدوى مواقف السيارات والركوب - المرحلة الأولى (2005) - المرحلة الثانية (2006) - تقرير موجز (2006)
- دراسة الطرق الخضراء في حي إيثاكا والخطة المقترحة - (2011)
- التقرير النهائي لتحالف النقل التشاركي في مقاطعة تومبكينز - (2013)
- تقرير TOMTRAN النهائي - (1986)
- سرد منحة تومتران الأولى والثانية - (1982)
- تطبيق TOMTRAN ARC - بيان المشكلة - (1981)
- مقترح منحة الجزء الرابع من تومتران - (1981)
