Завершенные проекты, исследования и карты ITCTC


План инфраструктуры электромобилей.

 Для получения самой последней обновленной информации посетите страницу Facebook по адресу https://www.facebook.com/EVTompkins/

С 2016 по середину2017 «План инфраструктуры электромобилей (ЭМ) для округа Томпкинс» координировался Транспортным советом округа Итака-Томпкинс, который совместно с несколькими другими ключевыми организациями в этом районе сформировал Руководящий комитет для надзора за этой работой. Целью данного проекта была поддержка округа Томпкинс в переходе к более широкому использованию электромобилей, а также помощь сообществам в подготовке и поощрении внедрения и использования электромобилей. 

маленький золотой ромбПлан инфраструктуры 2- обзор страницы.

маленький золотой ромбКраткое изложение плана развития инфраструктуры

Отчеты по проекту и инструмент критериев описаны ниже и доступны при нажатии на выделенный заголовок.

 

Вернуться наверх


 

Карта функциональной классификации автомагистралей округа Томпкинс (Нью-Йорк)

небольшое изображение карты для декоративных целейКарта дорог в округе Томпкинс, имеющих право на федеральную помощь, и их функциональная классификация. Подготовлено ITCTC, обновлено 3/13/2018.

 

Вернуться наверх


Полная карта уличной сети

(Подготовлено ITCTC)

Плановый комитет ITCTC определил хорошо скоординированную сеть дорог для формирования комплексной сети улиц для городской территории округа Томпкинс. «Полноценная улица» — это улица, спроектированная и эксплуатируемая таким образом, чтобы обеспечить безопасный доступ для всех пользователей независимо от вида транспорта, чтобы пешеходы, велосипедисты, автомобилисты или пользователи общественного транспорта всех возрастов и возможностей могли безопасно передвигаться по улице и через нее. 

Вернуться наверх


 

   Карта границ урбанизированной территории (UAB)

   (Подготовлено ITCTC)

Раздел 101 раздела 23 Свода законов США предписывает, чтобы границы урбанизированных территорий (UAB) были установлены вокруг городских территорий с численностью населения более 50,000 , как определено Бюро переписи населения США. В городских районах определение границ городских территорий должно основываться на непрерывном, совместном и комплексном процессе планирования транспорта, осуществляемом государством и местными сообществами. Бюро переписи населения США, Департамент транспорта штата Нью-Йорк и ITCTC объединили усилия для обновления карты урбанизированной территории Итаки с учетом результатов переписи 2020 . Граница урбанизированной территории 2020 была пересмотрена Бюро переписи населения США на основе плотности застройки и численности населения, определенных в переписи 2020 . Департамент транспорта штата Нью-Йорк совместно с ITCTC скорректировали границу, определенную переписью, с учетом существующих условий. На этой карте показана 2020 скорректированная граница городской территории Итаки, определенная по данным переписи.

Вернуться наверх


 

Многоцелевые тропы в округе Томпкинс, штат Нью-Йорк (обновлено 2023)

черно-белый рисунок фигур, идущих пешкомНа этих картах показано состояние запланированной многоцелевой сети троп для округа Томпкинс (см. исследование транспортных троп/коридоров 1996 ). На картах маршруты обозначены цветами, показывающими существующие, строящиеся, предлагаемые и планируемые к строительству. Тропы, показанные как существующие, были построены и открыты для публики. Незавершенные маршруты — это маршруты, на которые выделено финансирование и которые находятся на определенной стадии проектирования или строительства. Предлагаемые маршруты — это те, которые были обозначены в планах, но не получили финансирования или развития каким-либо иным образом. Посмотреть карты:

Вернуться наверх


 

Стратегия приоритетных трасс Томпкинса: (обновление 2023 )

Приоритетные маршруты в данной Стратегии являются частью более крупной сети маршрутов в округе Томпкинс и представляют собой ключевые компоненты, необходимые для ускорения внедрения предполагаемой сети маршрутов многоцелевого использования по всему округу. В этом документе содержатся описания, вовлеченные стороны, текущее состояние/последние достижения, пункты действий и будущие фазы для следующих приоритетных маршрутов:
• Маршрут Драйден-Рейл
• Расширение рекреационного пути Саут-Хилл
• Маршрут Блэк-Даймонд: расширение до Трумэнсбурга и соединение между государственными парками Баттермилк и Роберт Х. Треман
• Городские соединители
• Маршрут Фингер-Лейкс


Карта велосипедных дорожек округа Итака и Томпкинс (обновлено 2024)

фотография обложки карты велосипеда

 

ITCTC обновляет карту пригодности дорог округа Томпкинс для велосипедистов примерно каждые два года. Конечный продукт представляет собой удобную в использовании полноцветную карту автодорог города Итака и округа Томпкинс, предлагаемую общественности бесплатно. Наша карта 2024 обновлена с учетом текущих условий на дорогах для езды на велосипеде, а также добавлены объекты интереса (зоны для купания, фермерские рынки, водопады, места ремонта велосипедов, парки, тропы, центры для посетителей и многое другое). Печатные версии уже доступны.  Предварительный просмотр карты 2024 ниже:

Вернуться наверх



 

 

Архивные документы доступны по запросу:

  • Исследование коридора транспортного пути - (1996)
  • Исследование транспорта в северо-восточном субрегионе (NESTS) - (1999)
  • Исследование грузовых перевозок (FTS) - (2002)
  • Отчет о данных инвентаризации пешеходных сооружений округа Томпкинс - (2002)
  • Проект планирования транзитных перевозок в северо-восточном субрегионе (NTTP) - (2003)
  • Исследование целесообразности парковки и перехватывающей парковки - Фаза I (2005) - Фаза II (2006) - Сводный отчет (2006)
  • Исследование и предлагаемый план зеленых маршрутов в районе Итака - (2011)
  • Окончательный отчет коалиции по совместному использованию поездок округа Томпкинс - (2013)
  • Окончательный отчет TOMTRAN - (1986)
  • Повествовательная часть гранта TOMTRAN I и II - (1982)
  • Приложение TOMTRAN ARC - Постановка проблемы - (1981)
  • Предложение о гранте TOMTRAN Часть IV - (1981)