التخطيط - التخطيط المجتمعي

التخطيط المجتمعي

البرامج ♦ المشاريع ♦ المشاريع ♦ الخطط والدراسات ♦ البيانات والخرائط والدراسات الاستقصائية ♦ الأدوات والروابط والموارد

فصل أنماط التطوير (1.66) MB) من الخطة الشاملة لمقاطعة تومبكينز تنص على ما يلي

يجب أن تكون مقاطعة تومبكينز مكاناً تتركز فيه التنمية الجديدة في مجتمعات مدمجة ومتعددة الاستخدامات يمكن المشي فيها.

تتمثل سياسة مقاطعة تومبكينز في: صورة زخرفية لمساكن الحي السكني

تعزيز مراكز وسط المدينة كمراكز تجارية وخدمية ووظيفية ومجتمعية.
تشجيع البلديات على حماية الطابع الريفي والموارد الطبيعية الخلابة من خلال الحد من التمدد العمراني.
تعزيز المزيد من المساكن والتنمية متعددة الاستخدامات في مناطق التركيز التنموي.
دعم سياسات ولوائح استخدام الأراضي واللوائح التنظيمية وتحسينات البنية التحتية العامة لتشجيع الاستثمار الخاص في مناطق التركيز التنموي.
الحفاظ على الهويات المميزة والطابع التاريخي للمجتمعات القائمة وتعزيزها.

Programs

المنح والمساعدات البلدية

هناك عدد من الفرص المتاحة للبلديات من خلال إدارة التخطيط والاستدامة في مقاطعة تومبكينز.

برنامج مستشاري الطاقة للأعمال (BEA) (المباني البلدية مؤهلة)
برنامج رأس مال البنية التحتية الطبيعية
برنامج منحة القدرة على تحمل تكاليف الإسكان والبنية التحتية الداعمة - 2024 تُفتتح جولة التمويل في مارس 18
برنامج منح الحدائق والممرات البلدية - تم تمديد الموعد النهائي! تُقبل الطلبات من 21 مايو حتى 18 يونيو في الساعة 5:00 مساءً.
قائمة الاستشاريين (لخدمات التخطيط وكذلك المساعدة في منح الإسكان والبنية التحتية)

يجب تقديم الطلبات الخاصة ببرامج القدرة على تحمل تكاليف السكن والحدائق والمسارات مع جميع المرفقات من خلال طلب المنحة المشترك. قم بزيارة الموقع الإلكتروني لطلب المنحة المشترك للتسجيل للحصول على حساب وبدء تقديم الطلب. يشرح هذا الفيديو التمهيدي كيفية استخدام بوابة التطبيقات.

مراجعة التنمية في المقاطعات

يتطلب القانون العام للبلديات في ولاية نيويورك (§239 ل، م & ن) أن تحيل المجتمعات المحلية في مقاطعة تومبكينز بعض طلبات التطوير والتغييرات المقترحة لتقسيم المناطق والخطط الشاملة إلى إدارة التخطيط والاستدامة في مقاطعة تومبكينز للمراجعة والتعليق والتوصيات قبل اتخاذ إجراء نهائي.

دليل مراجعة مقاطعة تومبكينز دليل 239 المراجعة (مايو 2021)، وملحقه الذي يتضمن توصيات مقاطعة تومبكينز للطاقة للبناء الجديد (2018) ، من إعداد إدارة التخطيط والاستدامة في مقاطعة تومبكينز. تم تطوير الدليل لتوضيح عملية الإحالة والمراجعة التي يتطلبها قانون الولاية. تم وضع هذا القانون، الذي يُشار إليه عادةً باسم GML239 §9}، لتشجيع وتنسيق قرارات التخطيط وتقسيم المناطق بين البلديات المحلية ومسؤولي التخطيط في المقاطعة.

يتكون هذا الدليل من ثلاثة أقسام. يقدم القسم الأول لمحة عامة عن المتطلبات القانونية الأساسية لـ239 GML للإحالة والمراجعة وأنواع المشاريع للإحالة. يقدم القسم الثاني وثائق السياسة الإرشادية والتوصيات التي تستخدمها عادةً إدارة التخطيط والاستدامة في مقاطعة تومبكينز أثناء عملية المراجعة. وأخيراً، يتناول القسم الثالث العملية التي تستخدمها مقاطعة تومبكينز لقبول الإحالات ومراجعتها واستكمالها.

لتقديم مراجعة 239 لمراجعة المقاطعة، يمكن للبلديات استخدام نموذج التقديم عبر الإنترنت.

للأسئلة حول عملية مراجعة تطوير المقاطعة، يرجى الاتصال بإدارة التخطيط والاستدامة.

تحالف التنمية المتزايد

في عام 2019، استضافت مقاطعة تومبكينز تحالف التنمية التدريجية غير الربحي لسلسلة من الاجتماعات العامة والدورات التدريبية مع موظفي البلدية وأعضاء مجلس التخطيط والمسؤولين المنتخبين التي ركزت على التنمية التدريجية و "المفقود من الإسكان المتوسط".

المشاريع

إعادة تطوير مرفق الصيانة التابع لوزارة النقل في نيويورك (NYSDOT)

أجرت مقاطعة تومبكينز ومدينة إيثاكا دراسة جدوى وخطة مالية لنقل مرفق الصيانة التابع لوزارة النقل في نيويورك (NYSDOT) (الواقع بالقرب من سوق مزارعي إيثاكا). موقع NYSDOT هو أبرز عقار على الواجهة البحرية في مدينة إيثاكا مع إمكانية إعادة تطويره وفقاً لكل من خطة الواجهة البحرية لبحيرة كايوجا والخطة الشاملة لمقاطعة تومبكينز. تم تمويل الدراسة جزئياً من قبل وزارة خارجية ولاية نيويورك بأموال مقدمة بموجب الباب 11 من قانون صندوق حماية البيئة.

تم إنشاء لجنة إشراف للإشراف على المشروع. وقد شارك في عضوية اللجنة ممثلون من إدارة التخطيط في مدينة إيثاكا، ووكالة إيثاكا للتجديد الحضري، وإدارة التخطيط والاستدامة في مقاطعة تومبكينز، وإدارة النقل في ولاية نيويورك، وإدارة تنمية منطقة مقاطعة تومبكينز. تم تعيين فريق من الاستشاريين، برئاسة شركة فيشر أسوشيتس للعمل مع لجنة الرقابة لإعداد الدراسات والخطط والتحليلات المطلوبة.

التقرير النهائي منشور هنا (37 ميغابايت).

تشمل العناصر المكتملة من المشروع التقييم الجيوتقني (4.5 ميغابايت) للموقع وتقييم الموقع البيئي من المرحلة الأولى (0.4 ميغابايت).

عُقد بيت مفتوح في مكتبة مقاطعة تومبكينز العامة لتعريف الجمهور بالمشروع وإتاحة الفرصة للنقاش حول عناصر الدراسة. وشمل ذلك:

مخطط موقع (1.6 ميغابايت) لمرفق صيانة جديد محتمل تابع لوزارة النقل في نيويورك في قرية درايدن
ثلاثة سيناريوهات بديلة (2.0 ميغابايت) لإعادة تطوير موقع كايوغا إنليت
تحليل مالي أولي(13.7 ميغابايت) لتلك البدائل
architectural sketches (4.4 ميغابايت) من البدائل

ستشمل الخطوات المستقبلية في هذه المرحلة من المشروع إعداد:

خطة مالية لإعادة تطوير موقع كايوجا إنليت تقلل من المخاطر بالنسبة للمطورين من القطاع الخاص وتولد إيرادات لدعم نقل منشأة وزارة النقل الحالية في نيويورك.
تحليل لتأثيرات المشروع على البنية التحتية والمرافق، والبيئة الطبيعية، والجوار والممتلكات المجاورة، وشبكة الطرق المحيطة.
تقدير لقيمة الأرض وكذلك المكونات الفردية للخطة. ستكون النتيجة تقييمًا للموقع من حيث الحجم لفهم قدرة المشروع على جذب الاستثمارات الخاصة ودعم الديون ودعم سعر الشراء وتدفق الإيرادات الضريبية التي يمكن استخدامها لتعزيز نقل منشأة وزارة النقل في نيويورك.
مسودة طلب تقديم العروض (RFP) لاستدراج المطورين لإعادة تطوير الموقع.
تقدير للمنافع المالية المباشرة المستمرة التي ستعود على مدينة إيثاكا ومقاطعة تومبكينز، بما في ذلك ضرائب الممتلكات العقارية وضرائب الممتلكات الشخصية وضرائب المدارس وضريبة المبيعات وغيرها من الضرائب والرسوم المطبقة.
استراتيجية مالية لنقل موقع وزارة النقل مع مزيج من العائدات من بيع الموقع، والتمويل المباشر من ولاية نيويورك، وربما مساهمة محلية من عائدات الضرائب المتوقعة.

استراتيجية مجال التركيز على تنمية المقاطعات (2012)

طورت إدارة التخطيط والاستدامة في المقاطعة استراتيجية لمجالات تركيز التنمية بعنوان " بناء مجتمعات نابضة بالحياة في مقاطعة تومبكينز". تمت الموافقة على الاستراتيجية من قبل المجلس التشريعي لمقاطعة تومبكينز في أكتوبر 2، 2012.

استراتيجية مجالات تركيز التنمية:

يحدد مناطق تركيز التنمية حيث ينبغي تشجيع التنمية الجديدة (باختصار، حيث يتم بالفعل توفير المياه العامة والصرف الصحي العام وخدمات النقل العابر).
يصف نوع التطوير الذي يجب أن يحدث (المزيد من التطوير متعدد الاستخدامات الذي يدعم النقل والمشي وركوب الدراجات الهوائية كخيارات نقل قابلة للتطبيق).
يحدد، بعبارات عامة، الخطوات التي يمكن اتخاذها لدعم التحول من نمط التنمية المترامية الأطراف إلى نمط أكثر تركيزًا أو عقديًا.

تقدم استراتيجية مناطق التركيز الإنمائي تحليلاً لمناطق التركيز الإنمائي القائمة (المركز الحضري والقرى والنجوع الريفية) وتقيّم مناطق التركيز الإنمائي الناشئة، وهي تلك الأماكن التي وفرت فيها الاستثمارات الخاصة في الإسكان والوظائف والخدمات والاستثمارات العامة في النقل والبنية التحتية للصرف الصحي والمياه والمرافق العامة أساساً لتنمية إضافية.

وعلى الرغم من أن العمل على إعداد هذه الاستراتيجية قد اضطلعت به المقاطعة، إلا أن نجاحها يعتمد على الحكومات المحلية في وضعها موضع التنفيذ. وبدون وجود سياسات محلية لتحقيق ذلك، لن تنجح هذه الاستراتيجية أبدًا.